![\"\"](\"https:\/\/martha.org.mx\/una-politica-con-causa\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/bicis-para-una-nueva-ciudad.png\" "\\"Bicis,")
<\/a>El uso de las bicis en las grandes urbes es definitivamente nuestro futuro. No solamente est\u00e1 cambiando el perfil de las ciudades m\u00e1s avanzadas del mundo (Paris, Barcelona, Copenhagen, Amsterdam, Nueva York, por nombrar solamente algunas), sino va a cambiar completamente nuestro \u201cestilo de vida\u201d as\u00ed como el \u201cmapa\u201d de nuestras actividades diarias. Estamos plenamente convencidos que no debe solamente confinarse a una parte minoritaria y marginal de la poblaci\u00f3n, como si fuera una especie de moda pasajera, sino debe volverse \u201cel\u201d medio de transporte por excelencia en los lugares en que la topograf\u00eda lo permita.<\/p>\nCuando vemos el impacto que el uso de la bici tiene en nuestra ciudad en los \u00faltimos a\u00f1os, estamos confiados que, nosotros habitantes de la Cd de M\u00e9xico, nos vamos a ir convenciendo de las bondades de este medio de transporte. La movilidad en la Ciudad de M\u00e9xico puede ser tan ca\u00f3tica o simple como lo elijamos. El uso del autom\u00f3vil est\u00e1 sobrevaluado, ya que sus ventajas contra las del transporte p\u00fablico o la bicicleta resultan ef\u00edmeras e impr\u00e1cticas. Como ciudad de vanguardia, diariamente peatones, ciclistas y automovilistas convivimos en la v\u00eda p\u00fablica, nuestro reto es hacer que esta se haga de manera equitativa y respetuosa.<\/p>\n
En particular, en los \u00faltimos cinco a\u00f1os, el cada vez m\u00e1s intenso uso de la bici ha configurado un nuevo rostro a la ciudad; un rostro m\u00e1s humano en donde todas y todos ponemos nuestro grano de arena para hacer de esta gran urbe un mejor lugar para vivir.<\/p>\n
Cambiar la mentalidad de una ciudad tan grande no es f\u00e1cil, pero en un futuro no muy lejano, recordaremos estos a\u00f1os como los primeros pasos de un trayecto lleno de logros. Las personas que nos movemos en bici somos cada vez m\u00e1s gente consciente, responsable y comprometida con nosotros mismos, con nuestra ciudad y con el mundo. Somos gente pr\u00e1ctica, din\u00e1mica y de vanguardia. Somos padres, hijos, vecinos y amigos que buscamos ahorrar tiempo en trasladarnos y para disfrutar nuestras calles de otra manera.<\/p>\n
Para entender el papel que juega la bicicleta en el siglo XXI es necesario analizar el estilo de vida de cada ciudad. Desde la segunda mitad del siglo XIX la bicicleta ha sido \u201cimparcial\u201d o neutral, ya que cualquiera puede utilizarla sin importar la edad, g\u00e9nero, condici\u00f3n f\u00edsica o nivel socioecon\u00f3mico. Podemos decir que el medio de transporte m\u00e1s \u201cdemocr\u00e1tico\u201d que existe.<\/p>\n
Pero entre ciclistas hay diferentes categor\u00edas dependiendo del uso que le den a la bicicleta y la frecuencia con que la utilizan. Una persona que usa la bicicleta por deporte, por diversi\u00f3n, por trabajo o modo de transporte tienen distintos estilos de vida. Cada uno de estos \u201cgrupos\u201d comparte entre otras cosas intereses e informaci\u00f3n espec\u00edfica de cada tipo de ciclismo. Sin embargo tienen en com\u00fan caracter\u00edsticas como un fuerte deseo de hacer ejercicio al aire libre, el amor por la naturaleza, las tendencias de ayudar a conservar el medio ambiente, mejorar su salud y tener una mejor calidad de vida y por lo tanto, de \u00e1nimo.<\/p>\n
Cabe recalcar que los beneficios que conlleva el uso cotidiano de la bicicleta son los mismos para todos, pero su efecto es principalmente proporcional a la frecuencia de uso. Conocer los beneficios a nivel individual y colectivo puede trasformar nuestra ciudad en un mejor lugar para vivir.<\/p>\n
Ciudades vanguardistas y con un nivel de cultura vial ejemplar han aprendido que adaptar la ciudad a la bicicleta (y no al rev\u00e9s), produce una mejor calidad de vida en sus habitantes. De esta forma los ciudadanos comienzan a experimentar los beneficios de la bicicleta, que junto con las acciones ciclistas gubernamentales, ha cambiado la percepci\u00f3n de la bicicleta como un medio para \u00fanicamente hacer deporte o pasear, por el de un modo de transporte eficiente, r\u00e1pido, c\u00f3modo, seguro, ecol\u00f3gico y econ\u00f3mico. Pertenece tambi\u00e9n al gobierno de la ciudad volver m\u00e1s eficiente y racional el uso de la bici gracias a una planeaci\u00f3n estrat\u00e9gica del sistema de interconexi\u00f3n (o intermodal) de los diferentes tipos de transportes privados como p\u00fablicos, construyendo, por ejemplo la suficiente infraestructura para \u201cestacionar\u201d las bicis donde se pueda subir a otro tipo de transporte.<\/p>\n
As\u00ed mismo, los ciclistas de estas ciudades no han modificado sus h\u00e1bitos de vestir al pedalear, lo que se conoce alrededor del mundo como \u201ccycle chic\u201d. Este movimiento propone no cambiar los h\u00e1bitos de vestir para andar en bicicleta incluyendo accesorios personales.<\/p>\n
La Ciudad de M\u00e9xico se ha unido a este movimiento mundial al construir hasta ahora la Ciclov\u00eda Reforma, lanzar el Sistema de Transporte Individual ECOBICI, ampliar el Programa Mu\u00e9vete en Bici, colocar biciestacionamientos p\u00fablicos y crear una campa\u00f1a de consciencia vial. Esto pasa en tu ciudad, en donde se promueven iniciativas que impulsan un cambio de cultura, valores y h\u00e1bitos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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