Trabajo legislativo / Puntos de acuerdo

Primer Periodo de sesiones ordinarias. Segundo año de ejercicio

DIP. ARTURO ESCOBAR Y VEGA
PRESIDENTE DE LA MESA DIRECTIVA
ASAMBLEA LEGISLATIVA DEL DISTRITO FEDERAL
PRESENTE.

La suscrita Dip. Martha Delgado Peralta, integrante de esta Asamblea Legislativa del Distrito Federal, Tercera Legislatura, con fundamento en lo dispuesto por los artículos 17 fracción VI de la Ley Orgánica de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal y 133 del Reglamento para el Gobierno Interior de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, someto a la consideración de esta soberanía, la siguiente,

Propuesta con punto de acuerdo para exhortar al Gobierno del Distrito Federal y al Rector de la Universidad Nacional Autónoma de México para que celebren los acuerdos necesarios para la construcción de la terminal de Metrobús en Avenida Insurgentes-Ciudad Universitaria.

Lo anterior en razón de los siguientes,

CONSIDERANDOS:

PRIMERO.- En la Ciudad de México el 81 % de los viajes se realizan en transporte colectivo y el 19 % en autos particulares, lo que evidencia la necesidad de modernizar y eficientar los sistemas de transporte con que cuenta la ciudad.

SEGUNDO.- Que el Gobierno del Distrito Federal construye un corredor de transporte público denominado Metrobús, que recorrerá 19.3 kilómetros desde Indios Verdes hasta San Ángel por la Avenida de los Insurgentes en un carril confinado.

TERCERO.- Que el Metrobús es un sistema de transporte sustentable que servirá como ordenador vial de la avenida de los Insurgentes, en donde actualmente circulan 250 unidades de microbuses y 90 autobuses de la red de Transporte de Pasajeros que saturan la vialidad e impiden la circulación fluida.

CUARTO.- Que este sistema contará con 80 autobuses articulados que correrán a una velocidad promedios de 23 kilómetros por hora, con una frecuencia de paso de 2 y 3 minutos, lo que permitirá viajar de Indios Verdes a San Ángel aproximadamente en 1 hora 10 minutos, en vez de las dos horas y media que se hacen en este tramo en horas pico.

QUINTO.- Que el sistema de transporte contará con 34 estaciones fijas, distribuidas en dos rutas: una de Indios Verdes a Dr. Gálvez, San Ángel, y otra de Indios Verdes a la Glorieta del Metro Insurgentes, que en total darán servicio a 250 mil pasajeros por día.

SEXTO.- Que el beneficio social y ambiental que el Metrobús proporcionará a la ciudad se puede potenciar si este proyecto se extiende a un mayor número de estaciones y en general si se integra en un sistema de corredores que de manera multimodal se conecten con otros sistemas de trasporte.

SÉPTIMO.- Que de acuerdo con el proyecto ejecutivo del Metrobús, la estación final, Dr. Gálvez, será usada por alrededor de mil 100 personas por hora, entre ellas un porcentaje de estudiantes universitarios que se conectarán a otro sistema de transporte para trasladarse a Ciudad Universitaria.

OCTAVO.- Que recientemente se publicó en medios de comunicación que las autoridades de la máxima casa de estudios, de manera no oficial, rechazaron cualquier posibilidad de que la estación final del Metrobús sea en Ciudad Universitaria.

NOVENO.- Que si bien la mayor carga de pasajeros se concentrará en la zona norte del sistema, cuya movilización de pasajeros se calcula en 5 mil personas por hora por sentido, los estudiantes y personas que demandan servicios ofrecidos en Ciudad Universitaria, se verían enormemente beneficiados si el sistema contara con una estación en las inmediaciones de la zona.

DÉCIMO.- Que el trasladar la estación final del Metrobús a Ciudad Universitaria, además de brindar una opción segura, económica y confortable para estudiantes y demandantes de servicios, incrementará las posibilidades de acceso a la zona y ayudarían a disminuir los tiempos de traslados, toda vez que la estación de Dr. Gálvez quedaría a 800 metros de distancia del Campus Universitario, asimismo ayudaría a disminuir el desembolso económico de las personas que utilizan el transporte público, principalmente estudiantes que destinan hasta un 60 por ciento de su presupuesto en su movilización.

UNDÉCIMO.- Que esta opción ayudaría también para contrarrestar la adversidad y descontento que se ha generado en torno a este proyecto, principalmente por parte de vecinos de las colonias Tlacopac, San Ángel y San Ángel Inn, que consideran que se atenta contra la declaratoria que considera a esta zona como histórica al instalar la estación final en las inmediaciones del Centro Histórico de San Ángel.

DUODÉCIMO.- Que ante esta situación es muy importante que todas las autoridades y sectores de la sociedad contribuyan en el éxito del proyecto, ya que si fracasa el corredor de Insurgentes se podría cancelar la posibilidad de desarrollar un sistema de corredores, y con ello, una de las únicas alternativas de transporte sustentable para la ciudad.

DÉCIMO TERCERO.- Que al no instalarse la terminal en Ciudad Universitaria, los autobuses recorrerían la estación de Dr. Gálvez a Ciudad Universitaria a efecto de regresar a la terminal y continuar con la ruta hacia Indios Verdes por lo que se desaprovechará su utilidad al recorrer 800 mts. de distancia sin pasaje.

Por las consideraciones antes expuestas, se somete al Pleno de esta H. Asamblea Legislativa del Distrito Federal, Tercera Legislatura, con carácter de urgente y obvia resolución, la aprobación del siguiente:

Punto de Acuerdo:

ÚNICO.- La Asamblea Legislativa del Distrito Federal exhorta al Gobierno del Distrito Federal y al Rector de la Universidad Nacional Autónoma de México para que celebren los acuerdos necesarios para la construcción de la terminal de Metrobús en Avenida Insurgentes-Ciudad Universitaria

Dado en el Recinto Legislativo de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, Tercera Legislatura, a los 31 días del mes de marzo de dos mil cinco.

Signa

Dip. Marha Delgado Peralta

*Propuesta aprobada de urgente y obvia resolución por el Pleno de la Asamblea Legislativa